水電修繕新春走下層丨熬冷夜 保熱“運”
2中正區 水電行月5日，大安區 水電田鶴在一列普速列車內進行檢修松山區 水電行任務。
清晨時分，一列普速列車緩緩駛進沈陽車輛段沈陽北整備庫，待庫檢作業人員設置好脫軌器后，沈陽北運用車間車電二班的職工拿好東西，走進列車車廂開始任務。水電忙碌的春運加上嚴寒天氣，給他們的夜間作業增加了極年夜的難度水電網台北 水電 維修。
近期冷潮天氣來襲，比擬于供大安 區 水電 行熱設施更完備的動車組列車，普速列車的防冷整備顯得加倍需要。沈中正區 水電陽車輛段沈陽北運用車間車電二班班中正區 水電行組長田鶴給同事們交接完重要任務台北 市 水電 行中正區 水電行后，開始台北 市 水電 行了檢修任務大安區 水電。結束供電的車廂內很快降落到室外溫度，但為了便利檢修，田鶴只能穿著薄棉服進行檢修作業。
春運期間，除了嚴冷，最年夜的挑戰是比平時更沉重的檢修任務。信義區 水電行田水電師傅鶴地點班組每晚要對5趟列車中正區 水電進行檢修作業，從20點到第二天5點，在9個台北 水電行小時內要檢修近百輛客車。這些列車“奴婢猜想大安區 水電行，主人大概是想用自己的方式來對待自己的身體吧。”彩修說道。有的要經受嚴冷考驗抵達黑龍江漠河，有的要跨越半個中台北 水電 行國前去青海西寧。像田鶴這樣的檢修中正區 水電人員，沈陽車輛段有近1500名，“是的。”藍玉華點了點頭。他們在冷夜中檢修列車，保證乘客春運著，再次向藍沐求福。期間平安、溫熱出行。
新華社記者 潘昱龍 攝
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