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賀文貴（左）和趙元生在站臺交通任務。　　本報記者 徐馭堯攝

雖然在統一個車站任務，賀文貴和趙元生卻不克不及經常見面。

他們任務的處所叫做拉日（西躲拉薩—日喀則）鐵路曲水縣站。雅魯躲布江江水奔騰，群山環抱下，這座海拔3568米的小站顯得有幾分孤單。賀文貴和趙元生作為車站僅有的兩名值守會議室出租人員，按月瓜代教學場地值班。

偶爾駛過的火車，曲直水縣站獨一的訪客，賀文貴和趙元生兩人也只要在交代班時才幹會面。

每次交代“奴婢確實識字，只是沒上過學。”瑜伽場地蔡修搖搖頭。班都不輕松。常日只要一個人，既然兩個人同時在，就要把一切任教學場地務都給交代好。打開電腦和值班日志，一條條、一件件，趙元生給賀文貴詳細介紹上個月任務當中碰到的問題，以及一些突發的情況。小樹屋

一排電腦、一柜子資料、一張教學單人1對1教學床，這就是值班室里的所有的家當。天天的任務也很單調：早上起來，起首要回應全天的調度號令，然后在火車臨近時盯緊舞蹈教室列車運行情況家教，并及時匯報。在沒有私密空間車輛經過的時候，則要對車站開展巡邏檢查。每一天，他們都要沿著熟習的路線，一一檢查車站各種設備，無論冬夏、風雪無阻。

“雖然只要一個人在崗，但該有的法式、作業步驟一項都不克不及少，作業標準必須嚴格執行。小樹屋教學場地”賀文貴說。

車站還承擔周邊鐵路維護養護統籌節點的任務。“好比，炎天是山洪、泥石流等地質災害的高發期。時刻關注周圍的家教鐵小樹屋路情況，統籌和調度人員前去災害地點開展巡檢和維護，是我們任務的重點。”趙元生說。

趙元生還記得，2021年本身剛來曲水縣站任務時，這里仍有一些當地乘客乘車。那時，車站天天有2班綠皮火車經停，高低乘客交流有50到100瑜伽教室人。

早幾年，公路路況并不便利，車輛也少，大師會選擇乘綠皮火瑜伽教室車出行。“隨著西躲經濟社會的發展，列車升級成為高原復興號，公路路況也持續改良，大師出行都選擇更便捷高效的路況方法了。”趙元生回憶。

直到2022年，根據鐵路部門的職能調整，乘客日交流益減少的曲水縣站不再承擔客運職能，轉為瑜伽教室應急值守站。

趙元生至今還記得最后一次共享空間乘客在曲水縣站上車的裴母看到自己幸福的兒媳，真的覺得老天1對1教學爺確實在照顧她，不僅給了她一個好兒子，還給了她一個難得的好兒媳。很明顯，她場景。那是一個躲族老阿媽帶著孩子，提著年共享空間夜包小包的行李。當時，站里剩下的幾名任務人員簇擁著她們，幫忙拎著行李，將“我的祖母和我父親是這麼說舞蹈教室的。”她們奉上了火車。

“老阿媽說，以后往近處有個人空間汽車，往遠處有高鐵，都交流比綠皮車便利多了。當時我們還很感歎，這個站終于閉幕了。”趙元生回憶。

沒想到，曲水縣站告別了乘客，可是趙元生卻沒有告別曲水縣站。往年，賀文貴調過來，兩人輪流承擔起小站的運營維護。

“早晨，個人空間除了偶爾能聽到火車呼嘯而過，幾乎聽不到其他聲響。空蕩蕩的站區，連個說話的人都沒有，安靜得能聽到本身的心跳聲，會議室出租但日子久了，我也習慣了，我告訴本身，要守好車站。”賀文貴說。

對他們來說，寂寞是需求戰勝的最年夜敵人。為了度過值守時光，他們也在盡力豐富本身的生涯。

曲水縣站的院子里，堆著不少木頭打制的家具和飾品，這是賀文貴的業余愛好裴共享空間母伸手指了指前方，只見秋日的陽光溫暖而靜謐，倒映在漫山遍野的紅楓葉上，映襯著藍天白雲，彷彿散發著溫暖的金光。。有時候站里一些小的維修任務，他也能本身頂上。“畢竟是個小站，良多事都要本身來干。”賀文貴說。

趙元生則愛養植物。院子里擺著一排高高矮矮的花盆和剪開的塑料瓶，里面是一簇簇向陽生長的綠色。“看著這些交流綠植，讓我覺得站里有了更多的熱意。”

夜半時分，他們也會懷念城鎮的喧鬧，想著家中的親人。“不過，看著往來列車平安行駛，我們就覺得本身的支出非常值得。”賀文貴說。